| 商品詳細 |
| 1．減衰力調整でノーマルもスポーツも楽しめる |
新機構のスライドバルブの採用により従来のニードルバルブ機構製品に比べ、約6倍の減衰力調整幅を実現。減衰力調整にあたっても特殊工具等も一切不要で、ダイアルをクリックするだけで簡単に12段階の調整が可能です。
従来の構造では成し得なかった圧倒的調整幅と簡単操作が、多様なシチュエーションにおいて最適な減衰力選択を可能とし満足な走りを約束します。 |
| 2．高張力新素材210シリーズスプリング |
| スプリングには引っ張り強度2100N/mmの高強度新素材とタナベの誇る最新冷間成型設備が生み出す超軽量・超耐久性を実現したスプリング、PRO210直巻きスプリングを採用しています。 |  |
| 3．フルタップ式採用で乗り心地を変えずに車高調整 |
| フルタップ式（一部車種除く）を採用することでダンパーストロークを変えずに車高調整が可能です。又、ブラケット部は特殊ロック機構でブラケットの緩みを防止します。更にロアシート調整により初期応答性能に関わる微妙なプリロード調整も行える為、細かいセッティングが要求される場面にも十分に対応します。 |
| 4．安定した減衰力を発揮 |
ダンパーには複筒低圧ガス式構造を採用することにより、フリクションロスを少なくし、連続動作時のキャビテーションが起きにくくなります。その結果減衰力が安定して快適な乗り心地につながります。また、アッパーマウントは、信頼性の高いNMB製ピロボールを採用しています。 |
| 5．耐腐食性・耐久性をアップ |
| 降雪地区で多く見られる融雪剤などの影響による固着に対してはロア＆ロックシートに腐食に強いA6061アルミを使い、ネジ部に特殊メッキ処理を施すことで耐腐食・耐久性能を従来品より大幅アップしています。 |  |
| 6．高剛性ケース ＆ ブラケットで十分な強度を確保 |
ストラットタイプ
サーキット走行などのハードな走行時のコーナリングにかかる横Gに対応すべく、従来比15％アップの25Ф高性能ロッド、58Фのシェルケース、ブラケット部には厚みを持たせた補強付き高剛性スチールを採用することで十分な強度と用量を確保します。 |  |
ウィッシュボーンタイプ
横Gのかからないウィッシュボーンタイプについてはアルミ鍛造ブラケットを採用し十分な強度と軽量化を高レベルで実現しました。 |  |
| 6．TEAS（ティアス）の装着でセッティングが思いのままに |
TEASを装着する事で減衰力小調整段数が12段から16段へ。車内からより細かなセッティングが可能！更に車速に応じて減衰力を自動調整。
TEAS（TANABE ELECTRIC ACTIVE SUSPENTION）の装着により、画期的新機能の減衰力室内調整コントローラー（オプション）減衰力調整を車内からボタンによるワンタッチで操作できます。又、お好みのセッティングが速度によっても設定可能です。※別売になります。 | 
\56520（税込） |
